A Medgyessy-ka­bi­net min­den­ki­nek le­vert egy ta­ka­ré­kos­sá­gi sal­lert, a bu­da­pes­ti­ek­nek azon­ban a má­sik or­cá­ja is sa­jog. Mert – s itt en­ged­jék meg, hogy hal­ma­za­ti bün­te­tés­ként vis­­sza­tér­jek a ha­son­lat­hoz – a sze­gény bu­da­pes­ti­e­ket az ág is húz­za. Medgyessytől és Lász­ló Csa­bá­tól ké­pet kap­hat­tunk, hogy mi­ként fest a köz­gaz­dász ban­ká­rok ha­ta­lom­gya­kor­lá­sa. Ha a pol­gá­rok nagy megmogyorózása mun­ka­cí­met vi­se­lő kí­sér­let­be nem is ho­zott új színt, min­den­eset­re te­kert még egyet mind­an­­nyi­unk leg­fél­tet­tebb bőr­er­szé­nyén a ke­nyai uta­zó jo­gász ban­kár Draskovics, a ma­ga 120 mil­li­árd­já­nak elő­ve­ze­té­sé­vel.
A fő­vá­ro­si­ak a ko­a­lí­ci­ó­tól mind­eze­ken túl ál­la­mi ga­ran­ci­át (ÁG!) kap­tak ar­ra, hogy Demsz­ky Gá­bor az el­fog­lalt thai­föl­di föl­di­je Bu­da­pes­ti hely­tar­tó­ja­ként te­szi a fin­csit a nép­pel. Em­lék­szünk, a ban­ki hi­tel ügy­in­té­ző, szo­ci­o­ló­gus vá­ros­ve­ze­tő és a mi­nisz­ter­el­nök le­gen­dá­san jó ba­rá­ti kap­cso­la­ta mi­att „kel­lett” oda­sza­vaz­ni, hogy az­tán felvirágozzék Bu­da­pest. Néz­zünk hát a tel­jes­ség igé­nye nél­kül né­hány ada­tot a vi­rág­zást szegfűsödésében meg­élő vá­ros­ból: 36 szá­za­lék­kal emelt csa­tor­na­díj, a leg­ke­mé­nyebb ütés­vál­tá­sok ap­ro­pó­ja. Pol­gá­ri kö­rö­sök til­ta­koz­tak: Nem fi­zet­jük Demsz­ky mocs­kát transz­pa­rens­sel a Vá­ros­há­zán, majd a dön­tés meg­ho­za­ta­la után ki­tes­sé­ke­lőd­tek az ülés­te­rem­ből. Ennyit a sza­bad vé­le­mény-­nyil­vá­ní­tás­ról. 18 szá­za­lék­kal emelt tö­meg­köz­le­ke­dé­si vi­tel­dí­jak (ezen be­lül a di­á­kok­ra ki­egé­szí­tő csa­pás ext­ra eme­lés for­má­já­ban). Per­sze a BKV kö­zel van a csőd­höz a mos­ta­ni vi­tel­díj eme­lés azon­ban csepp a ten­ger­nyi hi­ány­ban. Amíg azon­ban mi a BKV-n utaz­ga­tunk (mer’ utaz­ni él­ve­zet) ad­dig a Bu­da­ke­szi il­le­tő­sé­gű fő­pol­gár­mes­ter Au­di Allroad Quartro-ján – pon­to­sí­tás: a bu­da­pes­ti adó­fi­ze­tők Au­di te­rep­já­ró­ján – ér­ke­zik mun­ka­he­lyé­re. De – vá­la­szol­ta Gá­bor, ami­kor el­ér­te az ob­li­gát kér­dés: Nem kel­le­ne egy olyan ko­csi, ami te­kin­télyt pa­ran­cso­ló, di­na­miz­must su­gár­zó és egy sza­bad­de­mok­ra­ta bürgermeister mé­re­tű EP-lis­ta­ve­ze­tőt is ké­pes ma­gá­ba fo­gad­ni? Is­mer­ve egyéb­ként a fő­vá­ro­si út­há­ló­za­tot, tel­jes­ség­gel ért­he­tő, hogy a te­rep­já­ró ké­pes­sé­gek­kel sze­relt gép­cso­da mel­lett dön­tött.
A pa­nel­ben élő ked­ves fo­gyasz­tók­nak is jól be­fű­töt­tek. A tá­vol­sá­got fű­tés­szám­la for­má­já­ban meg­ka­pod: óri­ás lesz… 12 szá­za­lék­kal emel­ték. A sze­me­tet is már 15 szá­za­lék­kal több pén­zért szál­lít­ják el, s ha mind­ez a sok jó sír­ba ten­né sze­gény anyá­dat, 10 szá­za­lék­kal emelt ke­gye­le­ti szol­gál­ta­tás dí­ja­i­val kell far­kas­sze­met néz­ned. Itt már a ké­mény­sep­rő sem hoz szerencsét: 11 szá­za­lék­kal emel­te a szo­ci­a­lis­ta, sza­bad­de­mok­ra­ta több­ség a ké­mény­sep­ré­si dí­ja­kat.

Ha a pol­gá­rok nagy megmogyorózása mun­ka­cí­met vi­se­lő kí­sér­let­be nem is ho­zott új színt, min­den­eset­re te­kert még egyet mind­an­­nyi­unk leg­fél­tet­tebb bőr­er­szé­nyén a ke­nyai uta­zó jo­gász ban­kár Draskovics, a ma­ga 120 mil­li­árd­já­nak elő­ve­ze­té­sé­vel

Mil­li­ár­dok és százalékok…, ál­lí­tó­lag így lesz jó ne­künk. Mint az ‘50-es évek vic­cé­ben. A le­füg­gö­nyö­zött ab­la­kú ko­csi­ból ki­lé­pő bőr­ka­bá­to­sok be­csön­get­nek a la­kás­aj­tón: ér­ted jöt­tünk, nem el­le­ned!
Ez te­hát a fő­vá­ros po­ro­sab­bik ol­da­la. Van egy csillogósabb is, mely­nek fé­nyét a Kor­da-, Ma­gyar-, Tasnádi-, Ju­hász-vil­lák mű­már­vány ke­rí­tés­osz­lo­pai tük­rö­zik vis­­sza. Ko­moly dön­té­sek meg­ho­zói a zöld öve­zet­ből. Szo­ci­o­ló­gi­ai ér­te­lem­ben az árrugalmatlan ré­teg. Akik­nek mind­egy, hogy egy li­ter tej 200 fo­rint vagy két­ezer. Mert egyfe­lől nem isz­nak te­jet, más­fe­lől ha még­is, ak­kor a pul­tos né­nit is meg­ve­het­nék hoz­zá élő­súly­ban. Bár a vá­ros­ve­ze­tő nem so­rol­ha­tó fent em­lí­tett lo­kál­pat­ri­ó­ták kö­ré­be, vi­szo­nyí­tá­si alap­ként azért ér­de­mes rög­zí­te­ni, hogy 201 ezer fo­rin­tos ha­vi költ­ség­té­rí­tést vesz fel, fő­pol­gár­mes­te­ri il­let­mé­nye pe­dig 671 550 fo­rint. Ez­zel már nincs mit szé­gyen­kez­ni a sa­ját tiszteletdíjukat gon­do­san emel­ge­tő Medgyessy-ka­bi­net tag­jai kö­ré­ben, de még a vál­lal­ko­zói ré­teg előtt sem. Pénz, amely le­he­tő­vé tesz. Ami­nek ré­vén hó­dol­ni le­het a szen­ve­dély­nek, vö. ke­nyai la­zí­tás, thai­föl­di pihi. Bár aki iga­zán ügyes, az uta­zá­sa­it köz­pénz­ből in­té­zi. Sze­gény Ir­ma né­ni el­ej­te­né a csirkefarháttal tö­mött szaty­rát, ha meg­tud­ná, hogy Demsz­ky Gá­bor net­tó nyolc nap­ja Rio-ban, Sao Paulo-ban men­­nyi­be ke­rült. Ne­künk meg ne­ki. Sze­ren­csé­re so­sem fog­ja meg­tud­ni.
Mint ahogy azt sem, hogy kö­rü­löt­te vi­lág­vá­ros épül. Mi­ből tud­hat­ná, mi­ből tud­hat­nánk? Ta­lán a né­gyes met­ró kö­rü­li küz­del­mes 13 év, ami a ne­vé­hez köt­he­tő. Más egyéb nagy be­ru­há­zás? Igen, ott az úr há­tul, pa­ran­csol­jon: két Du­na-híd, meg, hogy a Moszk­va te­ret fel­újít­ja. Igen, er­ről va­ló­ban volt szó. Ne­vez­zük a köz­ért­he­tő­ség ked­vé­ért ígé­ret­nek. De mi az, ami meg­va­ló­sult, vagy leg­alább el­kez­dő­dött? Ta­lán az Eu­ró­pai Uni­ós SZDSZ-kam­pány. Amo­lyan elő­vá­gás jel­leg­gel. Mert­hogy Gá­bor­nak va­la­mi kap­csán még­is­csak sze­re­pel­nie kell. Az em­ber, aki pe­risz­kóp­ként buk­kan a fel­szín­re, hogy alá­sül­lyedt párt­já­nak tár­sa­dal­mi kap­cso­la­ta­ként ki­csit bugy­bo­ré­kol­jon, né­ze­ges­sen kör­be, mi a fe­ne zaj­lik itt va­ló­já­ban. Az­tán kukucska vis­­sza, nagy le­ve­gő, a sod­ró­dás vé­ge fe­lé kö­ze­lít.